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比皇冠锐志还惨国外跟7系一个档次国内比3系还便宜但无人买
发布时间:2021-10-28 01:48

  对于豪车来讲的话,大概都是有着自己的特点所在的,像是奔驰就是比较注重舒适性以及商务性能的,而宝马则是注重在操控的这一方面,奥迪的话就是比较低调奢华的那一种,所以不管是操控还是驾驶上面,要是有要求的话都是能够在BBA里面找到自己喜欢的车子的,所以也就是为什么很多的二线的品牌,都没有办法跨越BBA建立下来的大山,也就是因为这样,市场上面很多车型都没有稳住而是被淘汰了的,而汽车的市场上面来看的话,皇冠就是一个十分典型的例子来着,当时进口可是有着60万的起售价的,一点都不会比BBA逊色的,但是现在就算是只用20万了,大家都是不理不睬的状态,也是真的挺尴尬的了。

  而今天说的日产西玛则是之前是皇冠锐志的定位都更高的车型,但是现在却是比3系还便宜的一种局面,国内的市场它是真的不太好的,只不过国外的市场它可是跟7系一个档次的,实际上它的定位就是中高端的B级车,而很早的时候它在北美的地区定位就一直都很高,算是能够直接的跟奔驰S级叫嚣的车型,但是后来进入到国内就一下子变得无人问津了的。

  外形上面的设计倒是真的有跟传统的很不同的理念的,比较注重运动还有操控方面的设计,驾驶上面是真的相当的激进的,只不过他的实用性就是很一般了的,对这样传统以及运动相结合的一种定位,所以它的消费者也就是从小众变得更加的小众了的,所以为什么它在国内的销量一直都不怎么样的一个最大的原因吧。

  外形上面真的是相当惊喜的,前脸的格栅有着熟悉的感觉,亲切感还是很强势的,而大灯上面的设计就是一种标志性的风格,上面有一个回角的设计来着的,整体上面的大灯就是很犀利的,楼兰上面也是有点体现的设计,而车身上面的线条则是很复杂的勾勒的,十分杂乱运动的气场,车尾部分的设计也是完全优秀的,大灯方面的设计就是跟车头差不多的,整体的感觉还是很强的,而悬架方面的搭配也是很用心的,前面是一种麦弗逊的独立悬挂来着,后面则是梯形的控制臂的连杆独立悬挂来着,很大程度的就缓解了车子的震动,它的舒适性也是有很大的增加了。

  而车子内部来看的话,整体上面也是给人一种完全熟悉的感觉,也是没有什么时尚潮流的设计的,布局方面也都是相当的传统的,只不过这也是跟它一直都没有换代有关系的,中控台上面的设计则是偏向驾驶座的一个方面的,运动的风格还是有很好的体现的,配上8英寸的屏幕确实是看起来很小气的。

  动力上面则是2.5L的自吸的发动机,配上CVT的变速箱,跟天籁还是差不多的动力总成,有着186匹的功率,只不过它的油门还有变速箱的调校还是相当的灵敏的,推背感也是真的很强。返回搜狐,查看更多

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